Käfer
Bus T1
Bus T2
Bus T3
Bus T4
Bus T5
Golf Mk1
Golf Mk2
911
996
997
986 Boxster
987 Boxster
912
944
924
Rumpfmotor, AD Code, 1600cc, Doppelkanal, Neu: Käfer (1950-1979), Bus T2 (1968-1979), Bus T1 (1950-1967)
SKU
211-100-035
Rumpfmotor, AD Code, 1600cc, Doppelkanal, Neu: Käfer (1950-1979), Bus T2 (1968-1979), Bus T1 (1950-1967)
SKU
211-100-035
Rezensionen & Bewertungen
Unser 100% brandneuer SSP 1600cc Doppelkanal AD-Code Motor.
Verfügt über 85,5 mm Kolben und Zylinder aus dem Lagerbestand, eine Nockenwelle aus dem Lagerbestand, ein neues Magnesium-Kurbelgehäuse nach OE-Spezifikation und EMPI-Zylinderköpfe im Lagerbestand-Stil mit 35,5 / 32 mm. All das bietet die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, für die diese Motoren berühmt waren.
Unsere Motoren werden in Großbritannien aus 100% neuen Komponenten auf einer nach IATF 16949 / ISO 9002 zertifizierten Montagelinie sorgfältig zusammengebaut. Sie werden eine halbe Stunde lang bei 2000 Umdrehungen pro Minute durchgedreht, um die Sicherheit zu erhöhen. Öldruck, Zylinderkompression und Ölleckagen werden vor dem Versand geprüft.
Wir sind der Meinung, dass nur durch die Verwendung von 100 % neuen Bauteilen in Erstausrüsterqualität absolute Zuverlässigkeit gewährleistet werden kann. Die Wiederverwendung alter Teile mit einer zweifelhaften Geschichte hat in einem SSP-Motor nichts zu suchen.
Geeignet für bleifreien Kraftstoff. Dichtungssatz, neuer Ölkühler und Schwungrad sind ebenfalls enthalten.
2 Jahre Garantie im Vereinigten Königreich und auf dem europäischen Festland und jetzt als Komplettlieferung - kein Umtausch erforderlich. Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen.
4.674,95 € 3.928,53 €
Klarna jetzt im Checkout verfügbar
Produktinformation
| Alternativ | 211100035 |
|---|---|
| Einbauanleitung | Bitte beachten Sie: Der Verteilerantrieb wird nicht mitgeliefert. Sie müssen die Verteilerantriebswelle und die Distanzscheiben vom alten Motor übertragen. Für T2 76-> müssen Sie eine neue späte 200-mm-Kupplung kaufen und die beiden unteren Befestigungsbolzen austauschen, da diese mit einem 200-mm-Schwungrad geliefert werden (das 215-mm-Schwungrad ist nicht mehr verfügbar). Wenn Sie einen 1300-Doppelanschluss ersetzen, ist eine neue 200-mm-Kupplung erforderlich, die dem Alter des Getriebes entspricht. Nicht für T3 Modelle als Ersatz für CT-Code-Motoren geeignet |
| Marque | Volkswagen |
| Fahrzeug | Käfer, Bus T1, Bus T2, Karmann Ghia, Käfer Cabriolet, Trekker |
| Marke | SSP |
| Qualität | Hohe Qualität |
| Verkaufseinheit | Jeweils |
| E-Gekennzeichnet | Nein |
| Gewicht | 1.00 |
Passend für die folgenden Fahrzeuge
| Käfer | 1950-1979 |
|---|---|
| Bus T2 | 1968-1979 |
| Bus T1 | 1950-1967 |
| Karmann Ghia | 1960-1974 |
| Käfer Cabriolet | 1950-1979 |
| Trekker | 1969-1976 |
