Verschlußstopfen (Blech) für Bohrung hinter dem Schwungrad: Käfer (1966-1979), Bus T2 (1968-1979), Bus T1 (1963-1967)
SKU
113-101-157/C
Verschlußstopfen (Blech) für Bohrung hinter dem Schwungrad: Käfer (1966-1979), Bus T2 (1968-1979), Bus T1 (1963-1967)
SKU
113-101-157/C
Rezensionen & Bewertungen
Nockenwellenendstopfen aus gepresstem Stahl 29,9 mm.
Nur kompatibel mit Kurbelgehäusen mit einer Nut im Gehäuse für den Stopfen und Gehäusen mit Nockenlager.
Prüfen Sie Ihr Gehäuse - Späte Brazil-Gehäuse verwenden einen Gummistopfen 040-101-157.
Frühe 1200er-Gehäuse bis 1965, bei denen die Nockenwelle direkt im Gehäuse läuft, verwenden den Stopfen C113-101-157 (27,4 mm).
1963-1965 in T2 Splitscreen muss geprüft werden
4,95 € 4,16 €
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Produktinformation
Alternativ | 113101157C |
---|---|
Marque | Volkswagen, Porsche |
Fahrzeug | Käfer, Bus T1, Bus T2, Karmann Ghia, Käfer Cabriolet, Typ 3, 914 |
Marke | Heritage Parts Centre |
Qualität | Gute Qualität |
Verkaufseinheit | Jeweils |
E-Gekennzeichnet | Nein |
Gewicht | 1.00 |
Passend für die folgenden Fahrzeuge
Käfer | 1966-1979 |
---|---|
Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1963-1967 |
Karmann Ghia | 1966-1974 |
Käfer Cabriolet | 1966-1979 |
Typ 3 | 1965-1973 |
914 | 1970-1976 |