Motorgehäuse, 1300-1600cc, Aluminium: Käfer (1961-1979), Bus T2 (1968-1979), Bus T1 (1961-1967)
Motorgehäuse, 1300-1600cc, Aluminium: Käfer (1961-1979), Bus T2 (1968-1979), Bus T1 (1961-1967)
Rezensionen & Bewertungen
Ein Aluminium-Kurbelgehäuse als direkter Ersatz für 1300-1600ccm mit 3-Nieten-/Schrauben-Nockenwellen. Diese Gehäuse bieten eine verbesserte Steifigkeit im Vergleich zu den Standard-Magnesium-Kurbelgehäusen und sind eine perfekte Basis für den Aufbau eines leistungsstärkeren Motors.
Merkmale;
Öldruckstollen mit doppelter Entlastung,
8mm Case Savers für 8mm Kopfbolzen,
Baywindow-Befestigungspunkte hinten,
T1/T2-Peilstabrohr
Typ 3 Öleinfüllöffnung
Wir bieten das gleiche Gehäuse auch bereits bearbeitet für 90,5/92mm und 94mm Zylinder und Kolben mit 10mm Kopfbolzeneinsätzen an. Siehe AC1010435 und AC1010436.
Typ 3 Öleinfüllöffnung
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Produktinformation
Alternativ | 043101025AL |
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Einbauanleitung | Bei der Montage einer 69-mm-Gegengewichtskurbel muss das Gehäuse möglicherweise freigestellt werden. Bei Verwendung einer 4-Nieten-Nockenwelle (späte Modelle) und einer passenden Ölpumpe muss möglicherweise die Rückseite der Ölpumpe freigestellt werden |
Marque | Volkswagen |
Fahrzeug | Käfer, Bus T1, Bus T2, Karmann Ghia, Käfer Cabriolet, Typ 3 |
Marke | Autolinea |
Qualität | Hohe Qualität |
Verkaufseinheit | Jeweils |
Standard oder Upgrade | Standard |
E-Gekennzeichnet | Nein |
Gewicht | 1.00 |
Passend für die folgenden Fahrzeuge
Käfer | 1961-1979 |
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Bus T2 | 1968-1979 |
Bus T1 | 1961-1967 |
Karmann Ghia | 1960-1974 |
Käfer Cabriolet | 1961-1979 |
Typ 3 | 1962-1973 |